د کنټرول هینډل د فعالیت ښه کولو څرنګوالی؟ یو کورني OEM راپور ورکړ چې د دوی کیندونکي د عملیاتو په جریان کې یو اوږد ابتدايي بې کاره سټروک درلود، چې پایله یې د عملیاتي ستونزو رامینځته کول وو. زموږ تخنیکي ټیم، د پیرودونکي د غوښتل شوي څو اړخیزه والو منحني پراساس، د پیلوټ کنټرول منحني بیا ډیزاین کړه. بیا موږ د پیرودونکي نمونې منحني (8 انځورونه) واستول، او د نصب او ازموینې وروسته، د پیرودونکي ستونزه په بشپړه توګه حل شوه. دا د پیرودونکي څخه مثبت غبرګون ترلاسه کړ.
کیڼ:
سمه:
اصلي لاسي بم:
۱. د هینډل بار په پیل کې ښکته مړ زون
۲. د هینډل بار په پای کې په مقاومت کې لږ بدلون (کوچنی رینج)
۳. یو څه دروند لاسي بار
۴. د سلنډر د ناسم تنظیم له امله د پیډل شفټر منځنۍ لړۍ
۵. د هینډل بار سفر لږ لنډ
نوی لاسي بم:
۱. د هینډل بار په پیل کې کوچنی مړ زون
۲. د هینډل بار په پای کې په مقاومت کې لږ بدلون (د دواړو هینډل بارونو سره ورته)
۳. یو څه دروند هینډل بار (د دواړو هینډل بارونو سره ورته)
۴. د سلنډر د ناسم تنظیم له امله د پیډل شفټر رینج یو څه کوچنی دی؛ د اصلي هینډل بار په پرتله یو څه قوي احساس
۵. لنډ سفر (د دواړو هینډل بارونو سره ورته)
د پوسټ وخت: اکتوبر-۲۹-۲۰۲۵